- Obecnie brak na stanie
Odsysacz balansowy przejezdny z przepustnicą
Odsysacz balansowy przejezdny z przepustnicą
Polityka prywatności
Zasady dostawy i zwrotu towaru
Odsysacz balansowy przejezdny z przepustnicą
Polityka prywatności
Zasady dostawy i zwrotu towaru
Odsysacze balansowe OBS/P są przeznaczone do efektywnego usuwania spalin emitowanych przez układy wydechowe pojazdów w trakcie prób silnikowych, regulacji i diagnostyki. Są stosowane w zajezdniach, garażach oraz stacjach obsługi i warsztatach naprawy samochodów. Wbudowana przepustnica pozwala na zastosowanie mniejszego wentylatora, gdy jednocześnie jest używana tylko część odsysaczy podłączonych do magistrali.
Odsysacz balansowy przejezdny przeznaczony jest do montażu na kanale odciągowym samouszczelniającym KOS-AL.
Budowa
Odsysacz balansowy składa się z balansera, mechanizmu zapadkowego (aretera), rurowego korpusu z przepustnicą i króćcem przyłączeniowym oraz przewodu elastycznego, do którego montuje się ssawkę. Balanser pozwala na ręczne wysuwanie przewodu przy użyciu niewielkiej siły, a areter umożliwia zatrzymanie go w dogodnym położeniu ssawki. Po ręcznym wyczepieniu ssawki balanser unosi ją do pozycji wyjściowej, zamykając jednocześnie przepustnicę. Odsysacze balansowe z przewodem elastycznym o średnicy 100 mm są przystosowane do samochodów osobowych, o średnicy 125 mm – do samochodów dostawczych do dmc. 3,5 t, a o średnicy 150 mm – do samochodów ciężarowych. Dobór średnicy przewodu jest uzależniony od pojemności silnika pojazdu oraz jego prędkości obrotowej.
Do standardowych zastosowań są rekomendowane odsysacze wyposażone w przewody o odporności termicznej 150˚C (chwilowo 200˚C). Do obsługi samochodów z silnikiem Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (Euro 5, Euro 6), ze względu na możliwość wystąpienia wysokiej temperatury spalin, są rekomendowane odsysacze wyposażone w przewody elastyczne o podwyższonej odporności termicznej (OBS/P/CF).
Dane techniczne
Typ | Średnica przewodu | Długość przewodu | Zalecana wydajność | Opory przepływu | Odporność termiczna | Zastosowanie | Masa |
[mm] | [m] | [m³/h] | [Pa] | [˚C] | [kg] | ||
OBP/P-AL-100-6 | 100 | 6 | 400 | 900 | 150 | SO | 35,8 |
OBP/P-AL-100-6/CF | 100 | 6 | 400 | 900 | 300/150* | SO | 35,8 |
OBP/P-AL-125-6 | 125 | 6 | 700 | 1000 | 150 | SD | 36,7 |
OBP/P-AL-125-6/CF | 125 | 6 | 700 | 1000 | 300/150* | SD | 36,7 |
OBP/P-AL-150-6 | 150 | 6 | 1500 | 1700 | 150 | SC | 37,6 |
OBP/P-AL-150-6/CF | 150 | 6 | 1500 | 1700 | 300/150* | SC | 37,6 |
* Pierwszy odcinek węża o długości 2 m o odporności 300˚C (chwilowo 350˚C), dalszy odcinek – odporność 150˚C (chwilowo 200˚C).
SO – samochód osobowy, SD – samochód dostawczy, SC – samochód ciężarowy.